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类似小东这种情况，全网有很多，说明大家都在关注和观望。
实际上，在摩领科技的销售数据上，体现得尤其明显。自从第一波车主陆续提车，并发出视频分享，或者跟亲友分享后，摩领核动能汽车销量便不断创新高。
订单数量的增长速度惊人！
“再这样的下去，有些车主估计要三个月以后才能拿到车。”营销总监童乐清特意向李格汇报工作。
李格笑道：“没关系，只要口碑没问题，我相信车主们是愿意等的。”
事实也是如此。
当网上清一色都是好评的时候，预订车的车主们不仅不觉得时间长，反而乐意慢慢的等着提车。
“延迟三个月算啥？我只要提车。”
“没关系，以后能开几十年呢。”
“我可以等！”
“……”
当华国内部一片欣欣向荣，人人都在谈论核动能汽车的时候，国外也在热议摩领m01、L001两款车。
华国消费者的一致好评，让很多人坐不住了，开始问本国政府，到底什么时候生产出核动能汽车。
实在不行，你进口华国的啊！
总之，老子们就要开核动能汽车。
偏偏很多国家没有政策，有的甚至直接跟华国摊牌，坚决抵制核动能汽车！
当然也有一些友好国家，等核动能汽车经过一波市场考验之后，便开始接触华国官方，希望能够达成贸易合作。
这次华国很大方。
合作没问题，但是必须遵守一个原则，不能擅自拆卸核动能装置，一旦出现非正常核泄漏，华国概不负责。
没办法，技术只有华国掌握。
如果枪击都射不穿，大火都烧不坏的核装置出现核泄漏，大概率是人为的。
正常的用车，谁有那破坏力？
大家心知肚明，很多国家的科学技术之所以取得进步，其实就是靠抄袭，把人家的东西买回来咔咔咔一顿拆卸，然后再慢慢研究，东改西改变成自己的。
天下文章一大抄。
实际上天下科技也差不多。
华国曾经何尝不是如此！有那么几年，很多华国人在国际上，不好意思跟别人谈论国产汽车。
因为大家都是皮尺公司。
这种事，最明显的是小迪。后来他们抄出新水准，用抄袭的车辆换来经费，在充电车方面杀出一片血海，成为充电汽车世界第一，总算把面子挣了回来。
那也算知耻而后勇吧。
李格还记得，有一家皮尺泰公司，好像把自己给抄袭垮掉了。
现在华国在核动能汽车上遥遥领先，自然知道世界上很多车企都在观望摩领，就像一个个色中饿鬼，巴望着得到某位漂亮动人的姑娘，更迫切的想里里外外把她扒光。
可惜，核动能汽车的核心不好扒拉，不小心是要出人命的！
特别是那些还没有能力控制核能，或者说核污染的国家和地区。
一言以蔽之，除了华国之外，世界上其他国家都是弟弟，包括米国。他们至今依然无法百分之百清理核污染。
反观华国，如今处理核污染问题，可以像扫垃圾一样简单。
所以华国可以大量生产核动能汽车，其他国家则是进口都要签保证书。不然干出人命来，可不能哔哔赖赖找上门来，又说是华国的不对，技术不成熟之类的。
在玩弄权术方面，华国不论阴谋阳谋都不会输给其他国家。
毕竟，俺们思想斗争都搞了几千年。
以前最怕科技竞争，现在短板补齐以后，看一切外国势力皆如土狗！
这不是最牛逼。
第一批与华国合作的，主要有熊国、巴铁、爱跟挺等老朋友。但是让华国全民都没想到的，当初反对声音最大的米国，居然也在积极主动的要求合作。
他们的理由还挺高大上，米国作为世界上的自由民主国家，不仅思想上代表着人类文明的进步方向，在科技上同样兼容并包。
你并包个嘚儿，并包！
李格知道，其实米国人就像学习皮尺泰，把摩领核动能汽车拉回去研究。
他巴不得他们赶快研究。
因为核动能装置的技术标准，绝对可以领先米国五十年以上，以米国现有的技术水平，即使拆开核动能装置，多半也是送人头的结果，根本研究不出东西来。
当然，如果米国人足够聪明，把实验室的保护措施搞好一点，或许不会造成太大的核能伤害。
否则就是灯笼上厕所——找屎。
在跟米国汽车贸易的合作商，摩领算是占尽优势，以翻两倍的价格出口到米国，而且是离岸价格，不含税。
反正李格笃定米国不得不进口核动能汽车，其一是他们需要拿回去研究。
其二，米国群众闹着要。
正如米国宣传一样，他们是一个不自由毋宁死的国家，人民狂野的心不容轻视，他们开始嘲讽摩领核动能汽车。
如今核动能汽车通过测试证明自己的安全性，并被市场验证之后，米国民众又不干了，开始为进口核动能汽车游行示威。
当初游行表示反对的是他们。
现在游行要求进口的也是他们。
其实，双标的绿茶婊也不止华国有，世界上很多民族都是一样。
米国都接受了，谁还继续挣扎？
不管出于什么样的目的，很多国家都在伸出橄榄枝，希望跟华国恢复汽车贸易往来，其实就是进口核动能汽车。
现在的局面，华国根本不存在进口其他汽车，连本国的电动新能源车都不好卖，大家都在等核动能车扩大产能，即使暂时买不到核动能车的人，首选也是将就手上的老爷车，或者随便买一辆国产电车对付着用。
哪里还买什么进口车!
如果说，因为核动能汽车产能的不足，导致国产的充电新能源车，还能苟延残喘的话，那么国外的名车，在华国的销量就是断崖式下跌。
其中要数bbA最为明显。
还有日系汽车，简直降到了冰点。
因此，小R本进口核动能汽车的意愿更加强烈，和商贸部谈判的小犬太郎是一步三鞠躬，那个鬼样子像极战争年代的某些汉奸，就差喊一声“太君”。
懂的都懂。
R本在燃油车遭遇电车袭击后，把重注压在氢能汽车上。现在又被核动能汽车干到扑街，他们心慌了。
……
类似小东这种情况，全网有很多，说明大家都在关注和观望。
实际上，在摩领科技的销售数据上，体现得尤其明显。自从第一波车主陆续提车，并发出视频分享，或者跟亲友分享后，摩领核动能汽车销量便不断创新高。
订单数量的增长速度惊人！
“再这样的下去，有些车主估计要三个月以后才能拿到车。”营销总监童乐清特意向李格汇报工作。
李格笑道：“没关系，只要口碑没问题，我相信车主们是愿意等的。”
事实也是如此。
当网上清一色都是好评的时候，预订车的车主们不仅不觉得时间长，反而乐意慢慢的等着提车。
“延迟三个月算啥？我只要提车。”
“没关系，以后能开几十年呢。”
“我可以等！”
“……”
当华国内部一片欣欣向荣，人人都在谈论核动能汽车的时候，国外也在热议摩领m01、L001两款车。
华国消费者的一致好评，让很多人坐不住了，开始问本国政府，到底什么时候生产出核动能汽车。
实在不行，你进口华国的啊！
总之，老子们就要开核动能汽车。
偏偏很多国家没有政策，有的甚至直接跟华国摊牌，坚决抵制核动能汽车！
当然也有一些友好国家，等核动能汽车经过一波市场考验之后，便开始接触华国官方，希望能够达成贸易合作。
这次华国很大方。
合作没问题，但是必须遵守一个原则，不能擅自拆卸核动能装置，一旦出现非正常核泄漏，华国概不负责。
没办法，技术只有华国掌握。
如果枪击都射不穿，大火都烧不坏的核装置出现核泄漏，大概率是人为的。
正常的用车，谁有那破坏力？
大家心知肚明，很多国家的科学技术之所以取得进步，其实就是靠抄袭，把人家的东西买回来咔咔咔一顿拆卸，然后再慢慢研究，东改西改变成自己的。
天下文章一大抄。
实际上天下科技也差不多。
华国曾经何尝不是如此！有那么几年，很多华国人在国际上，不好意思跟别人谈论国产汽车。
因为大家都是皮尺公司。
这种事，最明显的是小迪。后来他们抄出新水准，用抄袭的车辆换来经费，在充电车方面杀出一片血海，成为充电汽车世界第一，总算把面子挣了回来。
那也算知耻而后勇吧。
李格还记得，有一家皮尺泰公司，好像把自己给抄袭垮掉了。
现在华国在核动能汽车上遥遥领先，自然知道世界上很多车企都在观望摩领，就像一个个色中饿鬼，巴望着得到某位漂亮动人的姑娘，更迫切的想里里外外把她扒光。
可惜，核动能汽车的核心不好扒拉，不小心是要出人命的！
特别是那些还没有能力控制核能，或者说核污染的国家和地区。
一言以蔽之，除了华国之外，世界上其他国家都是弟弟，包括米国。他们至今依然无法百分之百清理核污染。
反观华国，如今处理核污染问题，可以像扫垃圾一样简单。
所以华国可以大量生产核动能汽车，其他国家则是进口都要签保证书。不然干出人命来，可不能哔哔赖赖找上门来，又说是华国的不对，技术不成熟之类的。
在玩弄权术方面，华国不论阴谋阳谋都不会输给其他国家。
毕竟，俺们思想斗争都搞了几千年。
以前最怕科技竞争，现在短板补齐以后，看一切外国势力皆如土狗！
这不是最牛逼。
第一批与华国合作的，主要有熊国、巴铁、爱跟挺等老朋友。但是让华国全民都没想到的，当初反对声音最大的米国，居然也在积极主动的要求合作。
他们的理由还挺高大上，米国作为世界上的自由民主国家，不仅思想上代表着人类文明的进步方向，在科技上同样兼容并包。
你并包个嘚儿，并包！
李格知道，其实米国人就像学习皮尺泰，把摩领核动能汽车拉回去研究。
他巴不得他们赶快研究。
因为核动能装置的技术标准，绝对可以领先米国五十年以上，以米国现有的技术水平，即使拆开核动能装置，多半也是送人头的结果，根本研究不出东西来。
当然，如果米国人足够聪明，把实验室的保护措施搞好一点，或许不会造成太大的核能伤害。
否则就是灯笼上厕所——找屎。
在跟米国汽车贸易的合作商，摩领算是占尽优势，以翻两倍的价格出口到米国，而且是离岸价格，不含税。
反正李格笃定米国不得不进口核动能汽车，其一是他们需要拿回去研究。
其二，米国群众闹着要。
正如米国宣传一样，他们是一个不自由毋宁死的国家，人民狂野的心不容轻视，他们开始嘲讽摩领核动能汽车。
如今核动能汽车通过测试证明自己的安全性，并被市场验证之后，米国民众又不干了，开始为进口核动能汽车游行示威。
当初游行表示反对的是他们。
现在游行要求进口的也是他们。
其实，双标的绿茶婊也不止华国有，世界上很多民族都是一样。
米国都接受了，谁还继续挣扎？
不管出于什么样的目的，很多国家都在伸出橄榄枝，希望跟华国恢复汽车贸易往来，其实就是进口核动能汽车。
现在的局面，华国根本不存在进口其他汽车，连本国的电动新能源车都不好卖，大家都在等核动能车扩大产能，即使暂时买不到核动能车的人，首选也是将就手上的老爷车，或者随便买一辆国产电车对付着用。
哪里还买什么进口车!
如果说，因为核动能汽车产能的不足，导致国产的充电新能源车，还能苟延残喘的话，那么国外的名车，在华国的销量就是断崖式下跌。
其中要数bbA最为明显。
还有日系汽车，简直降到了冰点。
因此，小R本进口核动能汽车的意愿更加强烈，和商贸部谈判的小犬太郎是一步三鞠躬，那个鬼样子像极战争年代的某些汉奸，就差喊一声“太君”。
懂的都懂。
R本在燃油车遭遇电车袭击后，把重注压在氢能汽车上。现在又被核动能汽车干到扑街，他们心慌了。
……