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如玉：“你傻呀，我们本来就是来救金海他们的，哪有还没开战就跑的道理。我们总得去打个头阵，了解了解情况，知己知彼方能百战百胜。就算我们打不赢，至少能给你们后来者提供一些有用的参考。”
如玉噼里啪啦说了一大堆。
“好像挺有道理的？”
朱颜：“对，就是这个意思。小马哥，你放心吧，我们不会有事的。
如果我们什么都不做，金海他们才是真正的会有危险。
我们上了火车去至少能够提醒他们。或者拖延时间，总好过什么也不做。我怕等我们去搬了救兵就来不及了。
他们已经失踪了这么多天，每一天都很重要，我们得抓紧时间。”
小马哥：“你的意思是你还能上同一辆火车去？”
朱颜：“对。呵呵，你以为呢，难道每天有一辆火车从这里经过吗？”
朱颜知道只有一辆火车周而复始的在这里出现。
如果不上去打破这个僵局，他们就永远不可能下车来，时间就这样过去了。一直到……
“这是什么火车呀？”
朱颜：“有点像传说在的幽灵列车。”
小马哥：“啊，幽灵列车？是这样啊，那不就跟那个幽灵飞机一样吗？”
如玉：“幽灵飞机？我知道我知道……
2005年某天，希腊的两架F-16战斗机在万米高空追踪到了一架“幽灵飞机”。
从两侧飞过时，他们看到一幅奇异的景象：乘客都在位置上耷拉着脑袋，面前挂着吸氧面罩。
所有人对两侧飞过的战斗机都毫无反应。
驾驶舱里副机长倒在仪表盘上，机长却不见踪影。
飞机一直在高空盘旋，直到耗尽燃料，然后飞机坠毁，机上无一人生还………”
小马哥：“其实他们早在飞机坠毁前就因为缺氧昏迷不醒了，或者死了……那这个火车叫幽灵列车？也跟飞机一样吗？无人驾驶，直到最后燃料耗尽才停下来？……
如玉：“幽灵列车？朱朱，这就是传说中的幽灵列车？”
朱颜：“一个火车头带着三节车厢……”
小马哥：“有什么传说，我怎么不知道？”
朱颜：“如玉，你知道，你告诉他吧。”
如玉：———没错，我知道。”
小马哥：“你还不是刚刚搜索的，什么值得炫耀的？”
如玉：“是。那你要不要听呀？”
小马哥：“快说。”
如玉：“说起幽灵列车，还得从俄国的一位文学家说起。
他就是尼古拉?GGL。
…………
他于1852年去世。1931年，尼古拉?GGL被迁葬到了莫斯科的达尼洛夫公墓，后来那里成了一座少年犯监狱。
当他的遗体被发掘出来时，人们发现他的头已不翼而飞了。………
几经波折，尼古拉的亲戚海军军官亚诺斯基拿到头骨，并带回到他驻防的意大利。此后不久，亚诺斯基便将装头骨的匣子托一位意大利军官带给一位俄罗斯牧师。
1933那年的春天，这位意大利军官带着尼古拉的头骨匣子出发开始了一段漫长的旅程，他的弟弟与几位朋友一起也登上了这列火车，开始了快乐的旅行。
当火车进入一个长长的隧道时，军官的弟弟想与他的朋友们开个玩笑吓吓他们，他偷偷拿了尼古拉GGL的头骨匣子作为他恶作剧的道具。可是就在火车进入隧道之前，车上的旅客突然莫名其妙的惊惶失措，跟他一起的一个朋友当即决定从火车车厢门外的踏板上跳下去。后来他对记者说，当时有一股奇怪的带粘性的雾将这列不幸的火车整个儿吞没了，他描述了旅客们当时那种无法言表的恐惧和惊慌情景，他承认是他的朋友从他哥哥那里偷拿了红木匣子。……在这列火车几十名名乘客中，只有他一个人在火车莫名其妙消失之前跳下火车得以生还。
地方当局事后对隧道进行了仔细的检查和搜索，但是他们甚至连火车留下的煤烟痕迹都没发现，吞噬了这列火车的隧道那头被封住了。后经调查确证，这列火车的确在1933年消失。
那是一列只有三节车厢的火车，是为旅游者从意大利的一家公司包租的。
据说这列火车的模型还保存在米兰的铁路博物馆里。调查人员想从这个像玩具似的火车模型着手，找出究竟是什么原因导致这列火车离奇失踪的，但是始终没有结果。
这列火车就被人称为幽灵列车了。
第二次世界大战期间，炸弹击毁了这条铁路和隧道。
幽灵列车事件暂时被人遗忘。
战争结束后，一下爱好者开始对幽灵列车事情感兴趣了，他们收集了不少的信息。
报纸还报道了“幽灵”火车1955年在克里米亚半岛出现的事件，火车在那里通过了一道旧的河堤，奇怪的是，那里的铁轨早已被拆除了。
俄罗斯铁路上的人将“幽灵”火车称为URO，意思是“铁路上的不明物体”据传闻，URO曾反复出现在莫斯科地区和莫斯科城，1975、1981、1986和1992年都曾出现过。莫斯科大学的讲师，物理学家兼数学家伊凡·P·帕特塞，是对幽灵火车感兴趣的一批科学家中的领头人，他们中间有铁路专家、哲学家，还有其他专业的科学家，在“幽灵”火车曾出现过的地区的火车交叉道口处他们曾进行了多次现场调查研究。帕特塞的理论认为，欧亚大陆纵横交错的铁路网是人类在地球上建造的范围最大的全球性工程，这一庞大的铁路网络可能会对时间的流逝产生影响。帕特塞认为，任何达到相当程度的空间改变都会引起瞬时的异常现象，而具有电磁特性的时间和空间是不可分离的，它们之间存在着某种联系。帕特塞的理论认为时间也是守恒的，过去了的时间并不会消失。
但是还有两个问题至今未解，那就是火车为什么会一直向前穿行不停下，车上的乘客为什么又无一人下车呢?
理论是这样，但是实际上谁也没有上去过，直到……
最令人震惊的事情发生在1991年，据说有一个人上了列车。这个人是基辅乌克兰科学院的科学家，他研究的领域是“超自然现象”，对于“幽灵列车”，他早就跃跃欲试，但根据多年报道可知，列车根本就没有固定出现的时间、地点，于是他选了最笨的方法——守株待兔。
他就蹲在隧道岔路口等着，8月1日，“幽灵列车”真的出现了，科学家直接纵身跳了上去，旁边的铁路工人都来不及拉住他，然后，他从此消失了，再也没有科学家敢“以身试险”。
好像研究就从这里中断了。
以后再也没有关于幽灵列车的消息了。”
如玉说完了。
小马哥已经听呆了：“原来是这样，从来没听说过。
如玉：“你傻呀，我们本来就是来救金海他们的，哪有还没开战就跑的道理。我们总得去打个头阵，了解了解情况，知己知彼方能百战百胜。就算我们打不赢，至少能给你们后来者提供一些有用的参考。”
如玉噼里啪啦说了一大堆。
“好像挺有道理的？”
朱颜：“对，就是这个意思。小马哥，你放心吧，我们不会有事的。
如果我们什么都不做，金海他们才是真正的会有危险。
我们上了火车去至少能够提醒他们。或者拖延时间，总好过什么也不做。我怕等我们去搬了救兵就来不及了。
他们已经失踪了这么多天，每一天都很重要，我们得抓紧时间。”
小马哥：“你的意思是你还能上同一辆火车去？”
朱颜：“对。呵呵，你以为呢，难道每天有一辆火车从这里经过吗？”
朱颜知道只有一辆火车周而复始的在这里出现。
如果不上去打破这个僵局，他们就永远不可能下车来，时间就这样过去了。一直到……
“这是什么火车呀？”
朱颜：“有点像传说在的幽灵列车。”
小马哥：“啊，幽灵列车？是这样啊，那不就跟那个幽灵飞机一样吗？”
如玉：“幽灵飞机？我知道我知道……
2005年某天，希腊的两架F-16战斗机在万米高空追踪到了一架“幽灵飞机”。
从两侧飞过时，他们看到一幅奇异的景象：乘客都在位置上耷拉着脑袋，面前挂着吸氧面罩。
所有人对两侧飞过的战斗机都毫无反应。
驾驶舱里副机长倒在仪表盘上，机长却不见踪影。
飞机一直在高空盘旋，直到耗尽燃料，然后飞机坠毁，机上无一人生还………”
小马哥：“其实他们早在飞机坠毁前就因为缺氧昏迷不醒了，或者死了……那这个火车叫幽灵列车？也跟飞机一样吗？无人驾驶，直到最后燃料耗尽才停下来？……
如玉：“幽灵列车？朱朱，这就是传说中的幽灵列车？”
朱颜：“一个火车头带着三节车厢……”
小马哥：“有什么传说，我怎么不知道？”
朱颜：“如玉，你知道，你告诉他吧。”
如玉：———没错，我知道。”
小马哥：“你还不是刚刚搜索的，什么值得炫耀的？”
如玉：“是。那你要不要听呀？”
小马哥：“快说。”
如玉：“说起幽灵列车，还得从俄国的一位文学家说起。
他就是尼古拉?GGL。
…………
他于1852年去世。1931年，尼古拉?GGL被迁葬到了莫斯科的达尼洛夫公墓，后来那里成了一座少年犯监狱。
当他的遗体被发掘出来时，人们发现他的头已不翼而飞了。………
几经波折，尼古拉的亲戚海军军官亚诺斯基拿到头骨，并带回到他驻防的意大利。此后不久，亚诺斯基便将装头骨的匣子托一位意大利军官带给一位俄罗斯牧师。
1933那年的春天，这位意大利军官带着尼古拉的头骨匣子出发开始了一段漫长的旅程，他的弟弟与几位朋友一起也登上了这列火车，开始了快乐的旅行。
当火车进入一个长长的隧道时，军官的弟弟想与他的朋友们开个玩笑吓吓他们，他偷偷拿了尼古拉GGL的头骨匣子作为他恶作剧的道具。可是就在火车进入隧道之前，车上的旅客突然莫名其妙的惊惶失措，跟他一起的一个朋友当即决定从火车车厢门外的踏板上跳下去。后来他对记者说，当时有一股奇怪的带粘性的雾将这列不幸的火车整个儿吞没了，他描述了旅客们当时那种无法言表的恐惧和惊慌情景，他承认是他的朋友从他哥哥那里偷拿了红木匣子。……在这列火车几十名名乘客中，只有他一个人在火车莫名其妙消失之前跳下火车得以生还。
地方当局事后对隧道进行了仔细的检查和搜索，但是他们甚至连火车留下的煤烟痕迹都没发现，吞噬了这列火车的隧道那头被封住了。后经调查确证，这列火车的确在1933年消失。
那是一列只有三节车厢的火车，是为旅游者从意大利的一家公司包租的。
据说这列火车的模型还保存在米兰的铁路博物馆里。调查人员想从这个像玩具似的火车模型着手，找出究竟是什么原因导致这列火车离奇失踪的，但是始终没有结果。
这列火车就被人称为幽灵列车了。
第二次世界大战期间，炸弹击毁了这条铁路和隧道。
幽灵列车事件暂时被人遗忘。
战争结束后，一下爱好者开始对幽灵列车事情感兴趣了，他们收集了不少的信息。
报纸还报道了“幽灵”火车1955年在克里米亚半岛出现的事件，火车在那里通过了一道旧的河堤，奇怪的是，那里的铁轨早已被拆除了。
俄罗斯铁路上的人将“幽灵”火车称为URO，意思是“铁路上的不明物体”据传闻，URO曾反复出现在莫斯科地区和莫斯科城，1975、1981、1986和1992年都曾出现过。莫斯科大学的讲师，物理学家兼数学家伊凡·P·帕特塞，是对幽灵火车感兴趣的一批科学家中的领头人，他们中间有铁路专家、哲学家，还有其他专业的科学家，在“幽灵”火车曾出现过的地区的火车交叉道口处他们曾进行了多次现场调查研究。帕特塞的理论认为，欧亚大陆纵横交错的铁路网是人类在地球上建造的范围最大的全球性工程，这一庞大的铁路网络可能会对时间的流逝产生影响。帕特塞认为，任何达到相当程度的空间改变都会引起瞬时的异常现象，而具有电磁特性的时间和空间是不可分离的，它们之间存在着某种联系。帕特塞的理论认为时间也是守恒的，过去了的时间并不会消失。
但是还有两个问题至今未解，那就是火车为什么会一直向前穿行不停下，车上的乘客为什么又无一人下车呢?
理论是这样，但是实际上谁也没有上去过，直到……
最令人震惊的事情发生在1991年，据说有一个人上了列车。这个人是基辅乌克兰科学院的科学家，他研究的领域是“超自然现象”，对于“幽灵列车”，他早就跃跃欲试，但根据多年报道可知，列车根本就没有固定出现的时间、地点，于是他选了最笨的方法——守株待兔。
他就蹲在隧道岔路口等着，8月1日，“幽灵列车”真的出现了，科学家直接纵身跳了上去，旁边的铁路工人都来不及拉住他，然后，他从此消失了，再也没有科学家敢“以身试险”。
好像研究就从这里中断了。
以后再也没有关于幽灵列车的消息了。”
如玉说完了。
小马哥已经听呆了：“原来是这样，从来没听说过。