第670章 华夏的炸弹卡车：逆天的歼11
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就在南海吸引了所有人的目光的时候，在华夏的大西北，神秘的空军基地内，一架飞机从基地里被拉了出来。
一架优雅到极致的飞机，看起来非常的漂亮。
而这架飞机，就是歼11的第一架原型机。
早在这个基地建立的时候，华夏就立项了很多项目。而歼11项目，就是其中之一。
歼11项目最初的设定是双发重型战斗机，但是最后整个设计进行了好几次修改，最终才成型。
“徐总，要开始了……”
一个老人看着徐华盛说道。歼11项目，徐华盛出力非常多。虽然徐华盛不是设计总师，但是这一架飞机大半的设计其实都是徐华盛提出的。
毫不客气的说，这架飞机的军功章，徐华盛占了大半。
徐华盛看着这架飞机，嘴角带着笑容。
虽然名字叫歼11，但是在原时空里这架飞机可不叫歼11，而是叫歼16。而且是歼16最巅峰的设计。
虽然不是四代隐身战斗机，但是这架飞机却加入了很多隐身设计理念，大幅度减少了雷达反射面积。这架飞机，是三代半战机，用西方的划分，这属于四代半战机。
现在这款战斗机是一款双发双座的多功能重型战斗机，拥有很强的对空，对海，对陆地的打击能力。
同时这款飞机，在原时空里还有一个超级震撼的名字：炸弹重卡！
因为这款飞机的载弹量，达到了惊人的14吨。
对比之下，阵风战斗机的载弹量只有9.5吨，最巅峰的F15Ex，美国吹牛也只敢吹到13.4吨，实际上根本挂载不了这么多。
14吨的载弹量很是恐怖，这玩意要是挂空空导弹，能挂22枚，就是火力怪兽。
同时发动机也是更为强悍的发动机，比现在歼十用的发动机更强。双发也能爆发出更大的功率。
新款发动机再加上优秀的设计，让歼11拥有了双三数据。
最高时速3马赫，最高飞行高度3万米，不挂副油箱的飞行距离3800公里，挂上副油箱可以飞行4400公里。
同时歼11用的相控阵雷达是氮化镓有源相控阵雷达，雷达比歼十的雷达更牛逼。毕竟歼11的平台更强，发动机功率更大，所以可以安装功率更大的雷达。
最最重要的是，歼11从设计的时候，就考虑到了无人化作战平台的理念。内部有数字化信息平台，后座的人可以在飞机上遥控指挥无人机工作。
现在华夏可是有很多无人机的，而且无人僚机的设想已经试验过了，完全没有任何问题。
而且歼11，未来还可以上舰。
未来稍微修改一下，就能变成舰载机，可以直接用电磁弹射升空，战斗力惊人，比美国的F18要厉害的多。
首飞，现在这款战机终于要首飞了。
虽然隐形战斗机是未来，但是就算隐形战斗机出来后，这种强大的三代机也依然是主力。
隐形战斗机为了隐形，牺牲掉了不少东西。比如载弹量。就拿F22来说，最大载弹量9吨，但是如果想要保持隐形，只能用内部弹仓。但是内部弹仓只能载弹2.2吨，内部只能挂6枚空空导弹。
未来很长一段时间，隐形战斗机就是踹门用的。真的掌握了制空权之后，还是歼11这种战斗机出动比较有性价比。
所以未来华夏空军的设定就是歼20和歼35是踹门的，后面歼11和歼10是作为主力进攻的。
机场，首架歼11经过地面测试后，一飞冲天。
在空中飞行姿态非常的完美，各种设备表现也非常好。
飞行了半个多小时后，飞机降落，所有人响起了掌声。首飞成功，这代表着歼11正式进入试飞阶段。等试飞结束后，就可以量产服役了。
如果顺利，也许两年后，歼11就可以进入空军序列，成为华夏空军的顶梁柱了。相对于歼十，歼11更强大，更有威慑力。
同时歼11作为平台，还可以进行特殊的改装。比如改成电子战机，原时空里面，歼16d可是很多国家都害怕的噩梦啊。
“小盛，咱们的直26现在已经定型量产了。这是民用版的直26……”
试飞结束，徐华盛来到基地内。
在基地内，徐华盛见到了直26,这款飞机。
这款飞机是从前苏联的米26改装而来，这几年这款飞机改装的东西可是非常多。
航电，雷达，电子系统等等都进行了大幅度改进，改进后更先进。
但是最大的改进，还是发动机。米26用的发动机是d-136涡轴发动机，对于这款发动机，徐华盛的资料库里可是有啊。因为原时空里，华夏和毛熊曾经一起研发过这款发动机的第二代。
而后华夏又以第二代为基础，研发出属于自己的重型涡轴发动机，取名字叫泰坦
现在，直26用的就是泰坦发动机。
当初米26的发动机拆下来后，徐华盛就不断的把泰坦发动机的资料给拿过来，最终泰坦发动机被开挂一般研发了出来。
就技术上而言，泰坦发动机比d-136发动机晚出来五十年。要知道d136正式量产是1982年。
而泰坦发动机，却是华夏2032年才定型的发动机。用了大量的新材料，新技术。
就功率而言，d136的功率是相当优秀的，d136涡轴发动机的单台功率可达惊人的8500千瓦，而美国ch-53E使用的三台发动机总功率仅3270千瓦，即使V-22倾转旋翼机的两台发动机总功率也仅达4590千瓦。可见，d136有着极其强大的动力性能，甚至超过其他重型直升机上2-3台发动机总功率。
而泰坦发动机在功率上提升并不太多，泰坦的单机功率只有9200千瓦，只提升了700千瓦。毕竟d136的功率已经非常大了，大的已经超出普通直升机的使用范围了，好多重型直升机几台发动机的功率都没这么高，相对于功率的提升，泰坦发动机在其他方面的提升才是巨大的。
就在南海吸引了所有人的目光的时候，在华夏的大西北，神秘的空军基地内，一架飞机从基地里被拉了出来。
一架优雅到极致的飞机，看起来非常的漂亮。
而这架飞机，就是歼11的第一架原型机。
早在这个基地建立的时候，华夏就立项了很多项目。而歼11项目，就是其中之一。
歼11项目最初的设定是双发重型战斗机，但是最后整个设计进行了好几次修改，最终才成型。
“徐总，要开始了……”
一个老人看着徐华盛说道。歼11项目，徐华盛出力非常多。虽然徐华盛不是设计总师，但是这一架飞机大半的设计其实都是徐华盛提出的。
毫不客气的说，这架飞机的军功章，徐华盛占了大半。
徐华盛看着这架飞机，嘴角带着笑容。
虽然名字叫歼11，但是在原时空里这架飞机可不叫歼11，而是叫歼16。而且是歼16最巅峰的设计。
虽然不是四代隐身战斗机，但是这架飞机却加入了很多隐身设计理念，大幅度减少了雷达反射面积。这架飞机，是三代半战机，用西方的划分，这属于四代半战机。
现在这款战斗机是一款双发双座的多功能重型战斗机，拥有很强的对空，对海，对陆地的打击能力。
同时这款飞机，在原时空里还有一个超级震撼的名字：炸弹重卡！
因为这款飞机的载弹量，达到了惊人的14吨。
对比之下，阵风战斗机的载弹量只有9.5吨，最巅峰的F15Ex，美国吹牛也只敢吹到13.4吨，实际上根本挂载不了这么多。
14吨的载弹量很是恐怖，这玩意要是挂空空导弹，能挂22枚，就是火力怪兽。
同时发动机也是更为强悍的发动机，比现在歼十用的发动机更强。双发也能爆发出更大的功率。
新款发动机再加上优秀的设计，让歼11拥有了双三数据。
最高时速3马赫，最高飞行高度3万米，不挂副油箱的飞行距离3800公里，挂上副油箱可以飞行4400公里。
同时歼11用的相控阵雷达是氮化镓有源相控阵雷达，雷达比歼十的雷达更牛逼。毕竟歼11的平台更强，发动机功率更大，所以可以安装功率更大的雷达。
最最重要的是，歼11从设计的时候，就考虑到了无人化作战平台的理念。内部有数字化信息平台，后座的人可以在飞机上遥控指挥无人机工作。
现在华夏可是有很多无人机的，而且无人僚机的设想已经试验过了，完全没有任何问题。
而且歼11，未来还可以上舰。
未来稍微修改一下，就能变成舰载机，可以直接用电磁弹射升空，战斗力惊人，比美国的F18要厉害的多。
首飞，现在这款战机终于要首飞了。
虽然隐形战斗机是未来，但是就算隐形战斗机出来后，这种强大的三代机也依然是主力。
隐形战斗机为了隐形，牺牲掉了不少东西。比如载弹量。就拿F22来说，最大载弹量9吨，但是如果想要保持隐形，只能用内部弹仓。但是内部弹仓只能载弹2.2吨，内部只能挂6枚空空导弹。
未来很长一段时间，隐形战斗机就是踹门用的。真的掌握了制空权之后，还是歼11这种战斗机出动比较有性价比。
所以未来华夏空军的设定就是歼20和歼35是踹门的，后面歼11和歼10是作为主力进攻的。
机场，首架歼11经过地面测试后，一飞冲天。
在空中飞行姿态非常的完美，各种设备表现也非常好。
飞行了半个多小时后，飞机降落，所有人响起了掌声。首飞成功，这代表着歼11正式进入试飞阶段。等试飞结束后，就可以量产服役了。
如果顺利，也许两年后，歼11就可以进入空军序列，成为华夏空军的顶梁柱了。相对于歼十，歼11更强大，更有威慑力。
同时歼11作为平台，还可以进行特殊的改装。比如改成电子战机，原时空里面，歼16d可是很多国家都害怕的噩梦啊。
“小盛，咱们的直26现在已经定型量产了。这是民用版的直26……”
试飞结束，徐华盛来到基地内。
在基地内，徐华盛见到了直26,这款飞机。
这款飞机是从前苏联的米26改装而来，这几年这款飞机改装的东西可是非常多。
航电，雷达，电子系统等等都进行了大幅度改进，改进后更先进。
但是最大的改进，还是发动机。米26用的发动机是d-136涡轴发动机，对于这款发动机，徐华盛的资料库里可是有啊。因为原时空里，华夏和毛熊曾经一起研发过这款发动机的第二代。
而后华夏又以第二代为基础，研发出属于自己的重型涡轴发动机，取名字叫泰坦
现在，直26用的就是泰坦发动机。
当初米26的发动机拆下来后，徐华盛就不断的把泰坦发动机的资料给拿过来，最终泰坦发动机被开挂一般研发了出来。
就技术上而言，泰坦发动机比d-136发动机晚出来五十年。要知道d136正式量产是1982年。
而泰坦发动机，却是华夏2032年才定型的发动机。用了大量的新材料，新技术。
就功率而言，d136的功率是相当优秀的，d136涡轴发动机的单台功率可达惊人的8500千瓦，而美国ch-53E使用的三台发动机总功率仅3270千瓦，即使V-22倾转旋翼机的两台发动机总功率也仅达4590千瓦。可见，d136有着极其强大的动力性能，甚至超过其他重型直升机上2-3台发动机总功率。
而泰坦发动机在功率上提升并不太多，泰坦的单机功率只有9200千瓦，只提升了700千瓦。毕竟d136的功率已经非常大了，大的已经超出普通直升机的使用范围了，好多重型直升机几台发动机的功率都没这么高，相对于功率的提升，泰坦发动机在其他方面的提升才是巨大的。